江蘇南京:非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘荒觋J紅燈5次記入個(gè)人信用檔案

欄目:信用建設(shè) 發(fā)布時(shí)間:2019-07-11
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江蘇南京:非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘荒觋J紅燈5次記入個(gè)人信用檔案

——來(lái)源:澎湃新聞

 

  記者日前從江蘇省南京市交管局獲悉,7月8日起,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛐腥艘荒陜?nèi)闖紅燈5次及以上,會(huì)被認(rèn)定為一般失信行為,記入個(gè)人信用檔案。

  被認(rèn)定為一般交通信用失信,有關(guān)部門(mén)將對(duì)其進(jìn)行信用提醒或誠(chéng)信約談。對(duì)具有較重、嚴(yán)重交通信用失信記錄的,將實(shí)行聯(lián)動(dòng)懲戒。

  一般、較重和嚴(yán)重失信的期限分別為1年、3年和5年,期滿自動(dòng)修復(fù)。

  那么,失信后,是否有其他修復(fù)失信記錄的手段呢?答案是:有。比如,參加文明交通志愿服務(wù)活動(dòng)、因見(jiàn)義勇為獲得市級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)等。

  截至7月8日早上,#南京闖紅燈記入個(gè)人信用#微博話題閱讀量已近兩億,有網(wǎng)友表示支持,也有網(wǎng)友提出,是否有濫用信用的嫌疑?

  南京市交管局宣傳科民警曾策力告訴記者,交通違法而造成的信用記錄,不同于銀行對(duì)于個(gè)人建立的金融信用,后者即人們熟知的“征信”。

  他說(shuō),交通違法影響的是“個(gè)人文明交通信用”,也是根據(jù)《南京市文明交通信用實(shí)施管理細(xì)則》建立的一套個(gè)人交通信用。

  “銀行征信是個(gè)人金融信用,而交通信用是個(gè)人社會(huì)信用的一部分?!痹吡Ρ硎荆瑐€(gè)人信用與征信有可能會(huì)在一定程度上重合,但兩者不能劃等號(hào)。

  據(jù)其介紹,南京市交管局會(huì)將記錄的個(gè)人信用發(fā)送給南京市公共信用信息中心,后者會(huì)結(jié)合市民的交通信用、金融信用、法院的失信被執(zhí)行人等作出個(gè)人綜合信用評(píng)估。

  曾策力稱,南京交管局“只是負(fù)責(zé)把數(shù)據(jù)提供給信息中心,市政府有其專門(mén)的機(jī)構(gòu)在管理信用?!?/span>

  另有網(wǎng)友提出,行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈要影響個(gè)人信用,酒駕怎么就不影響呢?曾策力解釋稱,機(jī)動(dòng)車個(gè)人信用系統(tǒng)早已開(kāi)始實(shí)施。

  事實(shí)上,南京將非機(jī)動(dòng)車、行人的交通違法行為計(jì)入信用系統(tǒng),早已開(kāi)始實(shí)施。

  記者從南京市交管局獲悉,今年上半年,南京交警對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法達(dá)到了38.3萬(wàn)起。8日起開(kāi)始,在原先的系統(tǒng)上,增加了“2秒抓拍、5秒人工確認(rèn)”的電子抓拍,即“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”。

  對(duì)于行人或非機(jī)動(dòng)車駕駛者,主要通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù),自動(dòng)比對(duì)駕駛?cè)藛T庫(kù)、人口信息庫(kù),以獲取違法行為人的身份信息。

  后臺(tái)工作人員對(duì)照片進(jìn)行審核確認(rèn)無(wú)誤后,將在大屏上顯示違法照片、違法人姓名及身份證號(hào)、違法時(shí)間、違法行為等信息予以公開(kāi)曝光。

  曾策力表示,目前南京已有6個(gè)路口啟用了違法抓拍,主要選擇了人流量、車流量密集,并且路口限制條件較少的地段。